本田思域安全性怎么样?

本田思域在安全配置方面表现较为全面，从主动预防到被动防护 ，形成了相对完整的安全体系
。车辆搭载多项智能驾驶辅助功能
，能够对前方车辆、行人 、车道线以及周边道路环境进行识别，在可能出现碰撞风险
、车道偏离或跟车距离过近时 ，及时向驾驶者发出提醒
，部分功能还能够提供相应的辅助操作。

车身结构安全性欠佳十代思域采用传统车架结构，抗冲击能力较弱 ，在中保研碰撞测试中侧面碰撞仅获“差
”评
，B柱断裂问题暴露了车身强度不足 。低碰撞得分意味着事故中车身变形风险高，维修成本大幅上升 ，同时可能影响二次安全性能
。

本田思域的安全辅助、车机互联和自动空调等配置覆盖日常需求
，让通勤过程更便利，也提升了整车使用品质。

安全与可靠性方面：车身结构脆弱 ，采用传统车架结构，碰撞测试得分不高
，碰撞后维修费用高 。高速行驶易飘逸，刹车距离长 ，存在安全隐患
。受“机油门”事件影响
，可靠性遭质疑，虽延长质保至6年 ，但用户对品控信任度未完全恢复。其他方面：车漆薄易刮伤
，影响美观 。

本田思域的优点是动力表现优秀 、安全配置丰富
、燃油经济性不错、外观设计运动时尚 、空间有优势；缺点是车漆薄
、舒适性配置偏差、内饰用料和车机系统一般 、受到国产新能源冲击
。

国产思域撞断B柱,侧面碰撞不合格,C-NCAP真是“五星批发厂
”?

国产思域在中国保险汽车安全指数（C-IASI）侧面碰撞中表现不佳，侧面碰撞评级为P（较差） ，B柱断裂
，但这不能直接证明C-NCAP是“五星批发厂”，不过C-NCAP确实存在标准相对宽松的问题 ，C-IASI的加入有助于推动汽车安全标准提升。

正是因为C-NCAP有依靠CIDAS中国道路交通研究作为背书的权威性 。所以
，某种程度上，也是因为C-NCAP的测试规则对汽车厂商的指导和借鉴意义更大 ，厂商都按照其标准来开发，如此才造成了五星批发部的现象
。

在这样的高度下
，很多车型被撞击的位置正好就处于B柱中间往上的位置，所以才会出现本田思域在碰撞中B柱断裂的情况 ，如果在C-NCAP的标准下
，碰撞位置下移，可能B柱就不至于断了。

两种偏置碰撞各有特点 ，25%偏置碰撞更极端
、发生概率低
，40%偏置碰撞更常见、致死率高，难以客观指出哪种偏置角度更有说服力 。对汽车行业的影响 C-NCAP：虽然曾被称为“五星批发部 ” ，但从提高汽车行业整体碰撞安全的角度来看功不可没。

不过大家都知道
，C-NCAP一向有“五星批发厂
”之称，而欧洲E-NCAP测试中的飞度 ，也不是国内的版本
。作为一款10万以内的小型车
，本田飞度在安全方面无法做到极致也是理所当然，但人们最担心的还是国产减配问题 ，正如同为本田的思域，在中保研的测试中B柱被撞断裂值得人们深思。

与IIHS一样的
，中保研C-IASI在40%和100%碰撞之余，也有了很现实的25%偏置碰撞测试 ，同时
，为了比C-NCAP和IIHS更贴近中国实际路况，侧面碰撞测试的台架车 ，也就是主动撞击车
，变得更大也更重，撞击的最低点大幅提高 ，从很多轿车的下边梁高度提升到了直接是B柱全部受力 。

19款思域碰撞测试怎么样

〖A〗 、碰撞测试成绩整体情况：2019款本田思域在相关碰撞测试体系里斩获5星佳绩
，这表明其在安全性能方面达到了较高水准，能够为车内乘员提供较为可靠的防护
。5星评价是综合多个碰撞测试项目以及各项安全指标评估得出的结果 ，涵盖了正面碰撞、侧面碰撞等多种常见事故场景下的车辆表现。

〖B〗
、侧面碰撞：侧面碰撞测试模拟了车辆在行驶过程中被其他车辆侧面撞击的情况 。2019款本田思域在侧面碰撞中
，车身侧面的结构强度足够，能够抵抗碰撞产生的巨大力量 ，防止车门过度侵入车内空间
。侧气囊和头部气帘的配备也为车内乘员提供了全方位的保护，减少了头部、胸部和腹部受伤的可能性。

〖C〗 、款思域碰撞测试成绩为5颗星
，整体表现不错 。以下从测试背景
、安全配置对碰撞测试的支撑、与其他车型对比等角度展开分析：测试背景与成绩：19款思域在相关碰撞测试中获得了5颗星的优异成绩，这表明其在安全性能方面达到了较高的水准
。

6款热门合资轿车中保研碰撞成绩,卡罗拉
、福克斯表现优秀

可见 ，近来已经完成测试的合资紧凑型轿车中
，对车内乘员保护得比较好的车型是卡罗拉和雷凌。科鲁泽和福克斯的表现也不错，但科鲁泽在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中 ，结构侵入量略高
，同时正面安全气囊作用不充分，加之车辆没有配备侧气帘 ，所以两项测试都只得到了A的评价 。

这些轿车在中保研测试中表现各有亮点
。比如丰田雷凌基于TNGA架构
，新一代车型测试综合优秀；丰田凯美瑞是3款全优车型之一；领克03车身高强度钢使用率高，25%正面偏置碰撞所有细分项均为G；大众朗逸四大项全部获得G级评价 ，是唯一一款获得全优的车型；蒙迪欧在中保研的核心碰撞测试里三项成绩全优。

此外
，日产天籁、丰田凯美瑞 、领克0
、长安CS75 Plus、比亚迪唐 、WEY VV
、福特福克斯、凯迪拉克XT以及Jeep大指挥官和别克君威等车型也表现出色，位列榜单 。