全球前十车企

〖A〗、NO 比亚迪：销量427万辆 ，同比增长41%
，新能源车占比超99% 。海外销量达47万辆，同比增长72%
。

〖B〗 、% ，反映日产-雷诺-三菱联盟重组后的市场调整压力。行业趋势总结2025年全球汽车市场呈现三大特征：新能源转型加速（比亚迪
、吉利等中国车企崛起）；区域市场分化（欧美车企依赖本土
，日韩车企聚焦亚洲）；技术竞争升级（电池、自动驾驶成为关键赛道） 。未来排名或因电动化进程和供应链稳定性进一步调整
。

〖C〗 、现代汽车集团（含起亚
、Genesis）：通过电动化转型和性价比优势，跻身全球前三。通用汽车公司（GMC）：依托北美市场及电动化战略 ，销量回升至第四 。福特汽车：皮卡和SUV领域优势显著
，全球销量排名第五
。比亚迪：作为新能源车企代表，凭借纯电与插混技术突破 ，首次进入销量前十。

前十汽车产销企业

年国内前十汽车集团销量排名 比亚迪以全年累计销量422万辆位居榜首，同比增长43%
，成为国内销量增长最快的车企 。上汽集团整车销量达403万辆，但同比下滑1% ，受市场波动影响较大。吉利控股集团排名从第七升至第三
，展现强劲上升势头
。

第七名：东风汽车公司。2024年，东风汽车公司整体销量实现恢复性增长 。

福建奔驰汽车有限公司：戴姆勒集团在亚洲的商务车生产基地 ，年产能4万辆
，专注豪华商务车领域，技术及品牌优势明显
。东南汽车工业有限公司：成立近30年 ，累计产销超153万辆
，产品涵盖轿车、SUV及商用车，近年加速向电动车领域转型。

世界国家汽车市场销量排名

〖A〗 、年和2025年世界部分国家汽车市场销量排名显示 ，中国连续两年稳居全球第一
，美国
、印度分列第第三，日本、德国等传统汽车强国排名相对稳定 。

〖B〗 、奇瑞汽车销量280.6万辆 ，海外出口成为核心增长点，占比超50%
。上汽通用销量165万辆
，受国内市场竞争加剧影响，排名相对靠后。中国汽车产业整体表现2025年中国汽车全球销量达2700万辆（含本土及海外商用车） ，首次超越日本跃居世界首位 。

〖C〗、年1-9月全球汽车销量榜TOP10已公布
，日本丰田以6402万辆领跑，中国仅比亚迪一家跻身前十 ，新能源渗透率仍处较低水平
。

〖D〗
、中国2024年汽车产量和出口量均居全球第一
，2025年比亚迪销量跻身全球前五，新能源汽车渗透率高 ，产业链规模优势显著。美国传统燃油车在皮卡、SUV领域有优势
，2024年销量可观，不过电动化转型中市场份额被新能源品牌挤压 。

2024年比较好卖的前十车企:鸿蒙智行占大半江山,小鹏上榜

上半年新能源车企中比亚迪是卖货王 ，乘用车累计销量超160万辆
，新势力阵营中鸿蒙智行夺冠
。 具体各车企销量情况及市场分析如下：整体市场销量情况比亚迪：继续断层领先，上半年乘用车累计销量超160万辆。新势力阵营：鸿蒙智行 、理想汽车领跑 ，累计交付量分别为194207辆
、188981辆 。

年上半年全球新能源汽车品牌销量前十排名为：比亚迪、特斯拉 、吉利银河
、五菱汽车、大众 、宝马
、理想汽车、鸿蒙智行 、小鹏汽车
、零跑汽车。

加上旧车报废国家补贴还能省2万，堪称全年购车最划算的时刻
。不得不说零跑车卖的好是有原因的。

年1月国内最热门的国产车品牌是比亚迪集团
，其次是中国一汽、吉利汽车，新势力品牌中零跑 、鸿蒙智行、小鹏销量领先 。传统车企销量排名（2025年全年数据） 比亚迪集团：以460.24万辆销量蝉联冠军 ，同比增长73%
，海外销量首次突破100万辆（同比增长145%），旗下腾势
、方程豹品牌均实现增长
。

年中国新能源电车头部品牌有比亚迪、特斯拉 、吉利（含极氪/银河）
、鸿蒙智行、理想 、上汽通用五菱
、蔚来、小鹏 、零跑
、长安等 ，奇瑞、广汽埃安等品牌市场表现也较强。